不過，沙特方麵顯然不甘心，所以專門向亞足聯提出了申請，希望能夠允許沙特球迷入場。

蔚來汽車目前僅通過美國市場募資，一旦北美市場有風吹草動，企業股價將會非常被動，而蔚來在其它市場無法定價和募資，在資本市場就會受到掣肘。蔚來一直提用戶體驗，如果蔚來汽車以用戶為中心，在汽車的基礎上，衍生到消費電子（手機、平板）各個領域，其估值是否應該翻倍？蔚來進軍消費電子並非沒有可能，如果蔚來的手機成功了，那麽蔚來的生態鏈也就打通了。

2022年1-2月，蔚來汽車的銷量數據沒那麽亮眼，由於ET7和ET5並未交付，SUV表現疲弱，蔚來汽車銷量不僅被小鵬、理想甩開，也被哪吒汽車超越了，後麵還有虎視眈眈的零跑汽車。回歸基本麵的時代汽車行業是典型的技術、資本和人才密集型行業，盡管蔚小理獲得的媒體關注度最高，但從資本視角看，它們未必是將來發展最好的。作為金字塔頂端的品牌，蔚來汽車對外銷售的平均價格超過了40萬，基本上和奔馳E級在同一個水平，而在電動化領域，這個市場更小，蔚來汽車過去三年的表現已經足夠出色，搶占了大量的核心用戶

國務院聯防聯控機製綜合組組長、國家衛生健康委黨組書記、主任馬曉偉出席會議並講話。來源：健康中國微信公眾號編輯：高晨晨流程編輯：郭丹。

原標題：國務院聯防聯控機製綜合組：堅決避免疫情規模再擴大國務院聯防聯控機製綜合組召開全國新冠肺炎疫情防控工作視頻會商會議傳達貫徹習近平總書記重要指示精神部署各地堅決遏製疫情擴散蔓延堅決守住不出現疫情規模性反彈的底線3月10日下午，國務院聯防聯控機製綜合組召開全國新冠肺炎疫情防控視頻會商會議，傳達貫徹習近平總書記關於疫情防控重要指示精神。

國家疾控局負責同誌，國務院聯防聯控機製有關部門相關司局負責同誌在主會場參加會議北京車主孟先生也告訴經濟觀察報記者，他的廣汽AIONLX在2021年下半年對電池管理係統進行了一次升級後，就發現被鎖電了，電池能充上的電量明顯減少，車輛的續航裏程也減少了70-80公裏，這讓他非常不滿。

2021年以來，國家市場監管總局先後發布多份文件，要求車企在推動OTA升級前，要將相關代碼上交備案，不允許車企隨意改動車輛核心指標。多位車主告訴經濟觀察報記者，他們之所以擔憂聯網汽車數據的泄露風險，邏輯非常簡單，一方麵源於他們對經銷商以及廠家的不信任感，另一方麵是因為對於車企而言，汽車數據是一種資產。

江先生的遭遇頗具代表性。中國智能網聯汽車產業創新聯盟數據顯示，2021年全年，L2級智能網聯乘用車在純電動車市場中的滲透率達33%，在插混車市場中的滲透率達51.2%，而在燃油車市場中的滲透率僅為19.4%。